La chaussée d'Ingouville

Le Roy sur les hauteurs d’Ingouville :

Dessiné par Descamps, gravé par J. Ph. LeBas

Sa première représentation, sur un plan du Havre de 1530, la montre sous la forme d’une route surélevée, traversant en droite ligne les marécages de la plaine, qui l’environnaient tout autant à droite qu’à gauche, mais il y  a tout lieu de penser qu'elle n'était sans doute pas à l'origine aussi rectiligne. Les chemins qui menaient du hameau d'Ingouville à la crique de Grâce étaient assurément plus courbes et plus sinueux.

Jusqu’à la fin du XVIIIe siècle, la chaussée d’Ingouville était le seul moyen terrestre d’accéder à la cité portuaire engoncée dans ses remparts. L’agrandissement de la ville, en application du plan Lamandé, entraîna l’amputation d’une partie de la chaussée d’Ingouville qui allait devenir, à l’intérieur des remparts repoussés de 400 mètres plus au nord, la rue neuve de Paris.

La gravure ci-dessus a été réalisée à l’occasion de la visite du roi Louis XV au Havre en septembre 1749.